Autoridades de la Región de Valparaíso impulsan un plan para transformar el Puerto Terrestre Los Andes (PTLA) en un nodo ferroviario y multimodal de cara a su próxima concesión, proyectada hacia 2029, y conectar carga del Mercosur con los terminales del Pacífico.
El recinto aduanero (El Sauce, 24 ha) está diseñado para unos 135 mil camiones al año (~2,5 millones de toneladas). En 2025 movilizó más de 3,4 millones de toneladas y 152.624 camiones, con exportaciones al alza de 10,87%. El MOP avanza bases de la segunda concesión e incorpora medidas provisionales e IA para agilizar el predespacho documental.
La pieza faltante es ~1 km de vía hasta el recinto. El esquema plantea que la carga cruce la cordillera en camión, se transfiera al ferrocarril en Los Andes y baje masivamente a Valparaíso o San Antonio, aliviando la Ruta 57 y dando continuidad ante cierres climáticos en Libertadores.