El tránsito terrestre transfronterizo de carga en Chile alcanzó 7,97 millones de toneladas en el primer semestre de 2026, lo que implicó una caída de 1,26% frente a las 8,08 millones de toneladas del mismo período de 2025, según la base de datos dinámica del Servicio Nacional de Aduanas. En paralelo, el flujo de camiones fiscalizados en los pasos fronterizos bajó a 536.474 vehículos pesados, con una contracción de 3,43% respecto de las 555.538 unidades registradas un año antes.
Valparaíso se mantuvo como el principal eje logístico terrestre del país al movilizar 3,12 millones de toneladas, equivalentes al 39,2% de la carga nacional, pese a una baja de 1,65% frente a 2025. Le siguieron Arica y Parinacota, con 1,67 millones de toneladas (20,9% de participación) y un descenso de 9,78%, y Antofagasta, con 1,10 millones de toneladas (13,8%) y una contracción de 1,44%.
Por pasos, Cristo Redentor (Los Libertadores) encabezó la actividad con 200.421 camiones y 3.123.123 toneladas. Chungará ocupó el segundo lugar, con 73.480 vehículos pesados y 1.173.346 toneladas. En el tramo intermedio figuraron Integración Austral (Monte Aymond), con 47.637 camiones y 660.995 toneladas; Colchane, con 42.454 vehículos y 590.632 toneladas; y Concordia (Chacalluta), con 46.335 unidades y 492.173 toneladas.
Completaron el listado reportado Pino Hachado (Liucura), con 26.722 camiones y 473.123 toneladas; San Sebastián, con 31.550 unidades y 440.123 toneladas; y Jama, con 23.825 vehículos y 438.943 toneladas. El conjunto describe un semestre de menor volumen de carga y de flota pesada en la red de pasos, con Valparaíso concentrando cerca de cuatro de cada diez toneladas movilizadas por vía terrestre transfronteriza.