El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones oficializó la Política Nacional Logística Portuaria mediante la Resolución Exenta N° 1099. En su elaboración participaron los ministerios de Economía, Fomento y Turismo, Trabajo y Previsión Social y Defensa Nacional. El instrumento busca modernizar y fortalecer el sistema logístico-portuario que moviliza el 92,6% del comercio exterior chileno.
El objetivo central declarado es disponer de un sistema logístico-portuario eficiente y sostenible, con capacidad y niveles de servicio adecuados para impulsar la competitividad del comercio exterior y garantizar el abastecimiento, minimizando externalidades negativas y mejorando la armonía ciudad-puerto. De ahí se desprenden objetivos específicos de gobernanza, coordinación, resiliencia, infraestructura público-privada, competencia, uso del territorio, condiciones laborales y seguridad operacional.
La política se estructuró tras diagnóstico, diálogo participativo y análisis multisectorial, y define siete iniciativas estratégicas. Entre ellas figuran impulsar una nueva Autoridad Logística Portuaria Nacional; mejoras en el sistema laboral portuario; modernizar la relación ciudad-puerto; articular planificación portuaria con ordenamiento territorial; incrementar el aporte económico a los territorios; estudiar mejoras al practicaje; y reformar la administración de infraestructuras de conectividad en la zona austral.
Según Logística 360, la aprobación consolida un proceso interinstitucional y orientará las acciones del Estado en los próximos años, dando continuidad a los avances del período de Gobierno en que se formuló.