Tras el cierre de la licitación conjunta del Puerto Exterior, Sergio Merino indicó que el Ejecutivo pidió estructurar el financiamiento sin garantía del Estado. EPSA dialoga con BID, IFC, CAF y organismos multilaterales similares.
Las obras habilitantes se cubren con el crédito CAF ya firmado más caja propia hasta alrededor de 2027. El molo de abrigo, de unos US$ 1.700 millones, se licitaría con un esquema de financiamiento consolidado hacia 2028.
El planteamiento redefine cómo se viabiliza la obra pública del megapuerto sin aval estatal directo, manteniendo la conversación con banca de desarrollo para el tramo de mayor ticket.