El directorio de Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) dejó sin efecto la licitación internacional conjunta —del orden de US$ 1.950 millones para molo, dársena, explanadas y accesos— y la reestructuró en dos concursos independientes: obras habilitantes y molo de abrigo. Los motivos declarados incluyen gestión de riesgos, resguardo de recursos públicos e incentivo a contratistas locales.
EPSA afirma que la hoja de ruta del Puerto Exterior se mantiene y que, según las bases, no corresponde indemnizar a precalificados. La inversión total del sistema sigue estimada en torno a US$ 4.450 millones (aporte público y concesiones privadas).
La separación busca ordenar el financiamiento y la especialización de oferentes por paquete de obras, en un contexto en que el concurso conjunto previo ya tenía empresas precalificadas.